紐約不完全攻略手冊

  
這篇《精選紐約15個不可錯過的曼哈頓景點(上)》是我們2008年寫的文章. 一轉眼, 即將要邁入2013年了.
許多景點的時間已經更改, 門票已經漲價了(漲價的幅度不比較不知道, 一比較嚇死人).
我們已經將資料及照片全部重新整理, 並新增兩個景點寫成了《嚴選紐約21個世界級的曼哈頓經典景點》, 全部都收錄在
我們的新書《New York迷！紐約不完全攻略手冊》當中.
請大家可以參考最新的資料. 謝謝大家, 也請繼續支持我們.

"Shake Shack"
2004年夏天, 位於Flatiron Building(熨斗大樓)對面的Madison Square Park(麥迪遜廣場公園)開了一間不起眼的小屋"Shake Shack", 賣起了漢堡和 Frozen Custard. 在2005年"New York"雜誌將他們的漢堡評為"紐約最棒的漢堡"之後, 一下子聲名大噪了起來. 老美特別愛待在戶外享受陽光與新鮮的空氣. 所以在公園中吃漢堡和冰淇淋的這個點子大受歡迎, 甚至有松鼠和鴿子還有出門散步的狗與主人相伴, 別有一番樂趣.
在大家口耳相傳之下, 到了午餐時間以沒有耐心著名的紐約客竟然甘願在公園中排起長長的隊伍購買, 等吃到漢堡時常常要等到一個小時以上. Shake Shack為了吸引那些沒有耐心排隊的顧客, 在他們的網頁上裝了一台視訊攝影機, 讓想吃漢堡的客人可以隨時透過即時更新的影像觀察隊伍的長短, 來決定何時來排隊. 由於是開在戶外, 所以冬天關門不營業.
他們賣的食物總共就只有幾種: 漢堡, 熱狗, Frozen Custard, 和飲料. 樣式不多的菜單可以讓他們加快供應實務的速度. 我們也趁人潮少的時候吃過幾次他們的漢堡. 我想除了柔軟的漢堡麵包加上清脆的蔬菜與蕃茄片之外, 鮮嫩多汁和醃過的漢堡肉才是讓他們脫穎而出的關鍵. 坐在公園旁的椅子觀察來來往往的行人和小狗加上舒服的天氣, 真的很愜意.
仔細一想, 並不是任何人隨隨便便就能夠獨家把這麼大的公園當自己家後院一樣在其中開店營業的. "Shake Shack" 背後一定有很硬的後台, 查了一下, 果然不錯. 紐約餐飲界的名人Danny Meyer的餐飲集團Union Square Hospitality Group 就是後台.
2006年7月25號, 紐約市的健康衛生部門抽查了紐約市的餐廳. 違規點數從0到27點是可以被接受的範圍之內, "Shake Shack"的違規點數竟然驚人地高達140點, 佔據了第二名的寶座. 其中違規的項目包括員工上完廁所沒有洗手, 以咳嗽, 打噴涕, 抽煙等等的手準備食物等等恐怖的違規項目. (如果你好奇的話, 第一名由位於布魯克林的Candilejas餐廳以610點違規奪得冠軍寶座, 他們是怎麼辦到的啊?) 新聞爆發之後, 全紐約一片嘩然, 還上了電視新聞. 八月中老闆Danny Meyer 當然出來誠懇道歉又檢討來消毒. 紐約客又重新接受了他們嗎? 看一看他們的網路攝影機中有沒有排隊的隊伍就知道啦.
*2009年更新消息: 現在Shake Shack除了在23街熨斗大樓附近的"Madison Square Park"的原創店之外(別跟34街的"Madison Square Garden"麥迪遜花園廣場弄混了喔!), 另外還在上西城"366 Columbus Ave (at 77th St)"有間專賣店, 還有在皇后區的大都會Citifield新球場也可以買得到他們的漢堡喔!
(Shake Shack 的排隊即時影像網頁)

(圖: 紐約已停演的音樂劇Les Misérables "悲慘世界")
紐約不但是時裝與金融蓬勃發展的重要城市, 就文化與藝術方面來說更是人文薈萃的樂園. 就現場表演來說, 從古典音樂, 歌劇, 音樂劇, 戲劇, 芭蕾舞, 現代舞, 馬戲團, 爵士樂等等各式各樣五花八門的表演應有盡有, 讓人眼花撩亂. 每天傍晚, 當華燈初上時, 所有的表演者在各自的舞台上粉墨登場. 從卡內基廳, 林肯中心, 無線電城, 到時代廣場旁的劇院區, 到格林威治村的小爵士酒吧, 一年365天各種大大小小形形色色的現場表演在不同的場合發光發熱, 各自以不同的姿態展現這個大都會充滿活力的魅力. 所以我們認為, 來紐約玩耍除了看看自由女神像, 帝國大廈, 中央公園, 吃吃熱狗, 嚐嚐來自各國風味的菜之外, 一定要加上看個現場表演的行程, 這樣的紐約經驗才會更加地完整.
當然音樂劇只是觀光客眾多現場表演的選擇之一, 不過既然來到紐約, 音樂劇絕對是我們現場表演大力推薦的首選.
關於音樂劇
從前只有倫敦西區和紐約的百老匯是可以固定看到許多音樂劇和戲劇製作的地方, 這幾年來音樂劇大行其道, 被改拍成電影的音樂劇越來越多. 除了紐約倫敦之外, 拉斯維加斯有時也可以看到許多在百老匯受到極度歡迎的音樂劇. 還有許多製作不斷地在美國各州之間甚至國際間巡迴演出. 不過能夠在紐約登台的卡司陣容, 絕對都是一時之選, 水準絕對只會比巡迴的製作要更好. 所以來紐約不看個音樂劇會是非常可惜的.

(圖: "在博物館過夜"的活動海報)
大家曾經有過這樣的經驗嗎? 那就是在參觀博物館或是蠟像館栩栩如生的展覽之時, 會不會偶爾忍不住想像一下, 當閉館之後四下無人的夜裡, 這些展品是否都會起身活動一下筋骨?
我想這種想法應該都曾經出現在每個人的腦中. 1987年的電影"Mannequin"(神氣活現)有類似的劇情, 2006年的電影"Night at the Museum"(博物館驚魂夜)的編劇更是聰明地把這個簡單的點子發揮到淋漓盡致. 這部電影將場景設定在紐約的自然歷史博物館. 故事描述一個菜鳥博物館夜班管理員如何應付所有博物館內的展品在夜間都會活跳跳起來的挑戰. 這種爆笑電影的動畫特效自然精采可期, 可是故事可想而知一定深度不足, 結構簡單. 可是觀眾就愛看這種可以讓大腦休息的純娛樂電影. 電影推出之後票房大賣, 據說續集將在2009年推出.
電影票房大賣之後, 直接受惠的當然就是紐約的自然歷史博物館. 可是很多衝著電影來逛博物館的觀眾應該都會有點失望. 因為除了暴龍骨頭之外, 電影中的復活島石像毛艾, 羅斯福總統騎馬像, 甚至印地安少女"Sacajawea"在真正的博物館裡都是找不到的. 不過館中其他豐富又多樣化的展品應該會撫平他們失望的心情.
自然歷史博物館更"打鐵趁熱"地趁勢推出了"在博物館過夜"的活動. 這個極有創意的企劃讓是針對8-12歲的孩子還有父母或監護大人要同時一起參加. 參加者可以在博物館閉館之後所有遊客都離開了, 從下午5點45分一直到隔天早上9點鍾結束, 不但留宿博物館並體驗博物館安排的探險活動. 其中包括了拿手電筒去恐龍化石區探險, 看一場IMAX電影, 完成博物館的任務挑戰活動還有可以帶回家的活動材料, 參觀特展等等. 最後在超大的藍鯨底下或北極熊旁睡覺. 所有參加的人都會得到睡覺用的小毯子. 食物方面博物館會準備夜間零食和第二天的早餐. 這樣的獨特的經驗, 當然所費不眥. 一般民眾要價美金$109, 會員的話也要美金$99. 雖然要價昂貴, 不過2008年四月, 五月和六月的場次名額已經全滿了.

(圖: 大家看得出那些人是紐約觀光客嗎?)
觀察許多每天在路上和我們擦肩而過的人本來就是件有趣的事. 在紐約工作了幾年看久了, 也慢慢地練就出了一眼分辨是紐約人還是觀光客的功力(這很值得驕傲嗎?).
其實當紐約客並沒有什麼了不起. 大部分的紐約客不也是從外面搬過來的嗎? 當觀光客當然也沒有什麼不對, 以前治安不好的時候也許還盡量不要讓別人看出來我們是遊客的話會比較安全. 經過市長朱利安尼的整頓, 現在的治安跟從前比好太多了. 更何況紐約市極為依賴觀光事業所帶來的經濟刺激. 每年都有將近四千三百萬左右的觀光人次, 觀光客當然滿街都是. 而且反正我們長得就是一副東方面孔, 被認為是觀光客也無妨. 我只是想點出我所觀察到有趣的現象和大家分享.
標準的觀光客模樣有以下幾項特點:
1) 成群結隊
觀光客以學校或家庭為單位來紐約旅遊, 總是大大小小, 老老少少地一起來玩. 成群結隊的一群人應該就是觀光客了.
2) 逛大街的走路速度
紐約客走路的速度不慢(不過應該沒有東京快), 要是你看到在人行道上三四個人站在一排以同一個方向前進, 還擋住來回雙向所有人的交通, 並且以逛大街的速度邊慢走邊東張西望, 肯定是觀光客.
3) 脖子或手上掛著相機
在路上隨時停下來拍照的人是觀光客當然就不用講了, 遊客因為太需要不斷地拍照了, 所以乾脆大剌剌地直接把相機掛在脖子上或肩膀上告訴大家我就是觀光客.
4) 手上提著很多購物袋
採買紀念品當然是觀光旅遊很重要的一部分, 尤其紐約市為了促進消費, 購買$100以下的衣服鞋子不課稅. 許多服裝的專賣店總是設計得非常有特色與風格來吸引消費者花錢. 所以在路邊看到提著大包小包的購物袋的人, 如果不是過年過節的時間, 是貴婦的機會小, 是觀光客的機會高. 因為貴婦買的衣服不會這樣大包小包的全部自己提, 更不會走在路上去搭地鐵. 如果在中國城(China Town)看到路人提著黑色塑膠袋, 那更可以精確地鎖定他們是來"買仿冒名牌的觀光客".
5) 手上拿著地鐵地圖
觀光客手上的東西除了像機之外, 另外一樣東西也是在向大家用力宣布"我是觀光客", 那就是紐約地鐵MTA的地圖. 紐約客. 紐約人對於地鐵站的位置當然是熟門熟路的, 觀光客弄不清楚地理位置或東西南北是理所當然. 拿著地圖問人或自用的當然也就是觀光客無疑啦.
6) 遵守行人燈號過馬路
紐約人的沒有耐心是出了名的. 所以在過南北向街與街之間的馬路時, 只要轉頭兩側看一看, 如果沒有車子的話就毫不遲疑地快步走過馬路. 留在原地站著沒有過馬路的常常就是觀光客. 我們在這裡不鼓勵大家為了表現自己不像觀光客而勇闖還是紅燈的馬路. 大家要遵守交通規則, 還要不時注意更不守交通規則逆向而行的單車騎士.
7) 穿著"I Love New York" 的T-shirt
說真的, 有那個紐約客會穿這件觀光客最愛的熱賣紀念品走在路上? 很多觀光客真的比紐約人還要愛紐約呢. 說到穿著, 夏天穿得再怎麼鮮豔, 冬天一到, 黑色大衣就是紐約人的制服. 坐地鐵時, 常常一長排椅子十個有八個是穿黑色外衣, 剩下的兩個就是觀光客.
綜合以上結論, 如果你隻身快步埋頭向前走在紐約街頭, 夏天身上沒有穿著"I Love New York"的T-Shirt, 冬天一定穿件黑色長外套, 脖子手上既沒有相機也沒有拿著地鐵地圖, 過馬路看到沒車子就直闖過街, 那大家一定會把你當成在地紐約客. 不過話說回來, 該看到的城市風光如果沒有好好地看的話, 那來紐約逛還有什麼意思呢?
ps:  照片中的四位歐洲觀光客(包括墨鏡男左方身後的牛仔裙女和抽煙女身後手上拿著旅遊書的男子)全部都身穿"我愛紐約"T-Shirt. 應該沒有人要比他們要更愛紐約的了.

(圖: 2001年七月在世貿大樓觀景台由南往北拍攝的曼哈頓夜景, 左上方的建築是帝國大廈)
買"City Pass"到底有沒有好處? 當然有好處. 對我來說至少有以下兩點好處:
第一, 在頭一個景點買了套票之後, 去參觀其他景點時就可以節省許多排隊買票的時間.
第二, 可以強迫自己把套票中剩下其他的景點一一看完.
在2001年中, 由於要帶家人到紐約四處參觀玩耍, 因此我們決定大家都買City Pass. 當年的套票總共包括七個景點, 其中的五個景點:帝國大廈, 自然歷史博物館, 古根漢美術館, 現代美術館, 大都會博物館(及修道院博物館)都和現在一樣. 唯二不一樣的景點是"Intrepid Sea, Air & Space Museum"(無畏號航空母艦博物館)和"世貿大樓觀景台".
也許是大樓造形的關係, 也許是地理位置的便利, 甚至是電影的加持, 不知道是什麼原因, 雖然世貿大樓比帝國大廈高很多, 大家好像還是比較常去帝國大廈的觀景台而非世貿大樓的. 當年的我也是一樣, 帝國大廈都已經上去過了數遍, 世貿大樓卻一次也沒有上去. 話說回來, 當年照著套票帶著家人參觀了許多紐約著名的景點, 在離開紐約前City Pass最後還剩下世貿觀景台的票, 心理想說錢都花了, 票沒有用完實在太可惜. 儘管大家都玩得有點累了, 還是上了世貿大樓. 那天晚上的風很大, 所以能見度很高, 上去了之後直慶幸有來這一遭. 因為世貿大樓的高度真的很高, 所以從下城往北看曼哈頓的夜景真是壯麗極了. 而且我們以更高的高度遠望中城的帝國大廈別有另一番滋味. 因為從前看帝國大廈都是從地面上看, 就算上了帝國大廈也看不到自己身處的大樓, 唯有站在世貿大樓上看到的夜景畫面真的很令人感動. 2001年七月我們終於上了世貿大樓, 兩個月後就發生了911恐怖攻擊, 世貿大樓雙塔從此成為絕響. 這還是要感謝City Pass, 我們才有機會登上頂樓, 看到畢生難忘的紐約夜景.
後來因為世貿大樓倒了, 無畏號航空母艦博物館的航空母艦也開走了(今年四月初又整修後剛剛開回來, 不知道以後會不會回來成為City Pass景點之一), City Pass後來又加上了Circle Line海上遊或自由女神像的行程成為現在的這些景點.
如果你問我City Pass該不該買, 我會問你兩個問題. 第一, 就是City Pass上的6個景點你全都想要去嗎?
第二個問題是你在紐約的時間夠不夠多? 如果你所有的景點都想要去, 而且在紐約待的時間不超過一個星期的話, 那City Pass可以考慮買. 如果你在紐約的時間夠長的話, 又想要用最經濟的方式來參觀所有的景點, 那就可以參考以下的破解攻略了:
Empire State Building Observatory
帝國大廈觀景台
票價: $26.00
建議: 建議傍晚再上去, 不但可以看到曼哈頓白天, 黃昏甚至夜景的各種風情
American Museum of Natural History & Rose Center
美國自然歷史博物館和Rose中心
票價原價: $22.00
省錢攻略: 此館的一般展區是自由捐獻
建議: 不可錯過藍鯨模型還有許多的恐龍骨頭化石全都屬於一般展區之內. Rose中心裡展出與太空相關的展覽和太空劇場, 沒有精采到非看不可的地步. 建築與模型在館外也可以看得到.
Guggenheim Museum
古根漢美術館
票價原價: $18
省錢攻略: 星期五晚上5:45pm -7:15pm 之間可以自由捐獻入場. (註: 2009年已經改成星期六晚上5:45-7:45pm)
誠懇建議: 這間美術館的展覽常常是很大膽又新穎的主題. 當年的機車展就引起展覽到底是藝術還是商業之間界定的爭議. 美國建築師萊特設計的建築本身就是件藝術傑作(最近外觀在整修). 可以搭乘電梯到最頂樓, 然後隨著環行走道緩緩往下參觀展覽. 

The Museum of Modern Art
現代美術館
票價原價: $20 (註: 2011年已經漲價為$22.5)
省錢攻略: 星期五4-8pm免費領票入場
誠懇建議: 三樓的建築與設計區很值得一看, 更別錯過了四樓及五樓的繪畫與雕塑作品. 現代美術館藏有豐富的畢卡索, 莫內, 塞尚, 高更, 馬蒂思, 安迪沃荷, 達利, 盧梭等等世界頂級藝術家的作品. 如果沒有看到鎮館之寶梵谷的作品"星夜"的話千萬別離開美術館.
The Metropolitan Museum of Art and The Cloisters
大都會博物館及修道院博物館
票價建議價: $20
省錢攻略: 兩所博物館都是每天自由捐獻進場
誠懇建議: 大都會博物館絕對不可錯過埃及區的展覽, 還有亞述帝國文物. 走馬看花大概也要看個一整天才能大致看完. 位於曼哈頓北端的修道院博物館環境優美, 專門展出中世紀的文物. 修道院造形的建築極有味道.
Circle Line Sightseeing Cruises
票價原價: $25
誠懇建議: 沒坐過, 沒意見, 沒建議.
自由捐獻就是你要給多少錢都可以. 買票的看板上一定會寫著"Suggested"按照規定, 就算你給美金一毛錢, 也是可以進去. 不過我想給一塊錢應該不算太丟臉吧. 當然星期五晚上的古根漢和現代美術館因為自由捐獻入場和免費入場的關係, 一定人潮洶湧, 因為大家都跟我們一樣想省錢. 因此欣賞藝術品的心情與品質當然會大打折扣, 不過一分錢一分貨, 花錢付全額門票進場可以專注地欣賞藝術品的機會會大得很多. (有時遇到學校參觀或觀光旺季, 就算不是星期五晚上人也還是會很多)
所以結論就是, 如果你連買City Pass的錢都想省下來的話, 而且來紐約的時間如果有超過一個星期並可以配合得上的話(最好有兩個星期五, 一天去古根漢, 一天去現代美術館), 六個景點通通都玩到, 自由捐獻都只捐一塊錢, 也不過只要$55($26+$1+$1+$0+$1+$25)就可以完全破關, 並且不必受到City Pass九天之內要用完套票的限制. (不過我朋友上次買套票, 不知道是賣的人忘了還是怎樣, 並沒有在票上寫下過期日期, 所以過了九天也還是可以使用. 只是不知道這是不是只是他運氣好.)
你準備好大顯身手了嗎?

(圖: 紐約市City Pass套票的樣圖)
我們每到一個新的地方旅遊, 總是會想去當地最著名的觀光景點朝聖一番, "City Pass"這間業者就很聰明地將北美十一個城市內的各大景點結合起來, 以套票的方式來販賣. 並且價格比所有景點的票面總合還要便宜許多. 當然在紐約這個觀光客爆多的城市也有賣"City Pass". 其中的景點包括了帝國大廈, 自然歷史博物館, 古根漢美術館, 現代美術館, 大都會博物館(及修道院博物館), 還有Circle Line遊船或自由女神像遊船等六大景點.
理論上來說, City Pass的好處是省錢省時間. 在其中任何一個景點買好套票, 接下來的五個景點就不必跟別人一起排隊買票, 直接撕票進去參觀. 節省許多排隊的寶貴時間. 省錢方面, 以紐約為例子, 網站上寫的六大景點的總合票價是$134, City Pass大人票只要賣$74. 省了將近一半以上的票價.
可是City Pass真的有像他們所誇耀地那樣省錢嗎? City Pass適合你的紐約旅行規劃嗎? 讓我們之後再來為您分析破解City Pass的利與弊.
City Pass官方網站
紐約 City Pass
你也許不知道:
除了City Pass之外, 還有別間業者推出"The New York Pass"的套票. 享受超過四十個景點免費入場, 價格當然更貴. 大人套票一天要$69, 兩天要$99, 三天要$105, 七天要$165.
The New York Pass我可以直接告訴你我不推薦, 因為說真的, 走馬看花也看不完這麼多良莠不齊的各式景點. 七天要看完所有的景點已經很吃力了, 何況三天之內? 這簡直就是不可能的任務. 比較起來這樣的價格與行程既不實際又貴. 真的要把花的錢賺回來的話需要極為完整的計畫, 而且同一個景點待的時間不能超過太久. 完全只能走馬看花. 因為緊湊的行程不能夠真正放鬆心情好好仔細玩耍, 那還有什麼意義?
所以如果你真的有錢又有閒的話, 七天之內參觀的景點那直接去買門票也很難會買到超過一百塊. 自己好好精打細算一番吧!

(圖: 藝術家Tom Otterness在紐約地鐵的作品 《Life Underground》之一)
如果你曾經在14街和弟八大道的地鐵站出沒, 一定很難不注意到一群躲在牆腳邊, 樓梯下或天花板附近造型可愛的銅雕小人或動物. 有的小人被鱷魚咬住往地底拖去正在努力掙扎, 有的在鑽過圍牆的當中被守株待兔的警察當場抓包, 還有的小人合作要把地鐵建築給鋸斷. 種種巧妙利用地鐵站本身就有的場景來創造令人會心一笑的幽默藝術. 這一系列的地鐵公共藝術是由藝術家Tom Otterness在2000年所創作的作品"Life Underground".
其實地鐵公共藝術十分有意思. 不但增加各地鐵站的特色, 也可以提供忙碌穿梭於地鐵間的城市人一個喘息休息的機會. 紐約地鐵站裡大大小小形形色色的公共藝術大約有超過一百多件, Tom Otterness的這件作品是大家最喜愛的其中之一.
Tom Otterness是位現居於紐約布魯克林區的藝術家, 他的銅雕作品以接近漫畫式的卡通造形著名. 人物造形類似孩子們隨手的塗鴉風格十分討喜. 曾經在2005年在Broadway大道上舉辦"Tom Otterness on Broadway

(圖: 從史坦頓島渡輪上拍到的自由女神像)
紐約市在行政上總共劃分成五個行政區, 大家所熟知的Manhattan(曼哈頓)其實只是五區(Boroughs)中的一區. 其他四區還包括了Bronx(布朗士區), Brooklyn(布魯克林區), Queens(皇后區), 及Staten Island(史坦頓島區).
如果以曼哈頓為中心來說的話, 史坦頓島是其他四區中唯一沒有以橋樑或隧道和曼哈頓連接交通的區. 為了彌補及便利史坦頓島的居民在和曼哈頓之間的交通, 紐約市政府提供24小時, 每天來回一百一十班次的渡輪服務. 渡輪航行於史坦頓島的St. George Terminal 和下曼哈頓的the Whitehall Terminal 之間.
史坦頓島渡輪的服務從1905年就開始了, 一年的總乘客量高達一千九百萬人次. 星期一到星期五以五艘渡輪承載每日六萬五千左右人次. 上下班尖峰時期有另外四艘渡輪提供只要單趟15分鐘的服務. 週末則以三艘渡輪完成每天64班的行程. 渡輪總共每年的航行超過了三萬三千航次.
這長達五點二英哩, 每班約25分鐘的渡輪不但可以遠眺自由女神像(Statue of Liberty), 還可以欣賞曼哈頓南端金融區的高樓天際線, 更重要的, 所有的渡輪全部都是

(圖: 紐約玩具店Kidrobot 在2005年五月舉行的Gorillaz玩具簽名特賣會)
這幾年全世界吹起的設計師玩具風, 讓這間位於Soho區蘋果電腦店對面Kidrobot的小店面總是人潮不斷. 這間店由設計師 Paul Budnitz 在2002年成立. Kidrobot 並不只是進口販賣由日本, 歐洲和香港來的限量版公仔玩具, 他們還和許多藝術家及設計師合作, 製造發行"Kidrobot"品牌的公仔和服飾. 他們所合作的對象包括了全世界來自塗鴉, 藝術, 時裝, 工業設計, 平面設計, 及音樂界各方面頂尖的藝術家.
他們強調許多Kidrobot的玩具都是限量的, 極具收藏價值. 並且是在全世界其他地方都買不到的. 同一個系列的作品, 玩具設計師通常選擇只生產數千個甚至是數百個產品. 所以當玩具賣完之後, 就真的再也沒有辦法在店裡買到了. 因此他們的玩具從六塊錢到兩萬美金都有.
Kidrobot的經營相當地成功, 目前在全美總共有四間店. 除了紐約之外, 舊金山, 洛杉磯, 和邁阿密都可以看到這隻兒童機器人的蹤影. 除了展覽並賣玩具之外, 他們也常常辦新玩具發表會, 許多設計師或藝術家就會到店裡辦簽名會. 這些被藝術家簽名加持過的設計師玩具的身價當然更加不同凡響.
Kidrobot曾經在2004年和五十位藝術家以大型"Dunny"公仔為基礎量身打造一系列五十個獨特的藝術作品, 展出"Dunny Show". 隨著Dunny的走紅, 他們繼續不斷地和許多設計師合作, 推出小型的Dunny公仔. 之後並且也推出一系列的純白色的"Munny", 可以讓購買玩具的人自行設計獨一無二自己的Munny. 除此之外, Kidrobot更曾經跟虛擬樂團"街頭霸王"(Gorillaz)合作, 和創造者Jamie Hewlett限量生產一系列的街頭霸王公仔. 玩具設計製作得極為精美. 現場簽名會時還曾邀請Jamie, Gorillaz樂團的靈魂發聲主唱Damon Albarn和鬼才DJ Danger Mouse來簽名
Kidrobot的玩具曾在紐約設計博物館展出, 更成為現代美術館(MoMA)的收藏. 除了玩具之外, 2006年他們還開始賣自己品牌的服飾.
*2009八月更新: 除了紐約/ 洛杉磯/ 舊金山/ 邁阿密 四個城市都有Kidrobot的專賣店之外, 07/30/2009在德州達拉斯也新開了一間Kidrobot呢!
Kidrobot官方網站