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紐約不完全攻略手冊

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紐約這個千變萬化的大城市, 每分每秒都有新的事情在發生. 我們並不比任何人更懂紐約, 只是和大家分享我們眼中的這個城市.

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  • 7月 13 週四 201705:00
  • 20年的紐約旅遊好夥伴:CityPASS城市通行證

00CityPASS01.jpg

(圖片:CityPASS的實體票本。今年剛好是CityPASS 20週年)
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  • 6月 28 週三 201721:58
  • 華麗的俯瞰,紐約帝國大廈觀景台

Photo Jun 16, 2 02 10 PM (1).jpg
 
(左圖:帝國大廈南方的日景、右圖:帝國大廈南方的夜景,都不能錯過)
前言
三個月前,我們接到了KKday的合作邀約,經過互相了解與詳細討論之後,我們誠心推薦他們的兩個行程給大家,其中之一就是「【紐約經典地標】帝國大廈觀景台」。
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諾伯特 X 艾芙琳 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(14,835)

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  • 5月 10 週六 200803:42
  • 紐約城市通行證"City Pass"破解教戰手冊(下)



(圖: 2001年七月在世貿大樓觀景台由南往北拍攝的曼哈頓夜景, 左上方的建築是帝國大廈)
買"City Pass"到底有沒有好處? 當然有好處. 對我來說至少有以下兩點好處:
第一, 在頭一個景點買了套票之後, 去參觀其他景點時就可以節省許多排隊買票的時間.
第二, 可以強迫自己把套票中剩下其他的景點一一看完.
在2001年中, 由於要帶家人到紐約四處參觀玩耍, 因此我們決定大家都買City Pass. 當年的套票總共包括七個景點, 其中的五個景點:帝國大廈, 自然歷史博物館, 古根漢美術館, 現代美術館, 大都會博物館(及修道院博物館)都和現在一樣. 唯二不一樣的景點是"Intrepid Sea, Air & Space Museum"(無畏號航空母艦博物館)和"世貿大樓觀景台".
也許是大樓造形的關係, 也許是地理位置的便利, 甚至是電影的加持, 不知道是什麼原因, 雖然世貿大樓比帝國大廈高很多, 大家好像還是比較常去帝國大廈的觀景台而非世貿大樓的. 當年的我也是一樣, 帝國大廈都已經上去過了數遍, 世貿大樓卻一次也沒有上去. 話說回來, 當年照著套票帶著家人參觀了許多紐約著名的景點, 在離開紐約前City Pass最後還剩下世貿觀景台的票, 心理想說錢都花了, 票沒有用完實在太可惜. 儘管大家都玩得有點累了, 還是上了世貿大樓. 那天晚上的風很大, 所以能見度很高, 上去了之後直慶幸有來這一遭. 因為世貿大樓的高度真的很高, 所以從下城往北看曼哈頓的夜景真是壯麗極了. 而且我們以更高的高度遠望中城的帝國大廈別有另一番滋味. 因為從前看帝國大廈都是從地面上看, 就算上了帝國大廈也看不到自己身處的大樓, 唯有站在世貿大樓上看到的夜景畫面真的很令人感動. 2001年七月我們終於上了世貿大樓, 兩個月後就發生了911恐怖攻擊, 世貿大樓雙塔從此成為絕響. 這還是要感謝City Pass, 我們才有機會登上頂樓, 看到畢生難忘的紐約夜景.
後來因為世貿大樓倒了, 無畏號航空母艦博物館的航空母艦也開走了(今年四月初又整修後剛剛開回來, 不知道以後會不會回來成為City Pass景點之一), City Pass後來又加上了Circle Line海上遊或自由女神像的行程成為現在的這些景點.
如果你問我City Pass該不該買, 我會問你兩個問題. 第一, 就是City Pass上的6個景點你全都想要去嗎?
第二個問題是你在紐約的時間夠不夠多? 如果你所有的景點都想要去, 而且在紐約待的時間不超過一個星期的話, 那City Pass可以考慮買. 如果你在紐約的時間夠長的話, 又想要用最經濟的方式來參觀所有的景點, 那就可以參考以下的破解攻略了:
Empire State Building Observatory
帝國大廈觀景台
票價: $26.00
建議: 建議傍晚再上去, 不但可以看到曼哈頓白天, 黃昏甚至夜景的各種風情
American Museum of Natural History & Rose Center
美國自然歷史博物館和Rose中心
票價原價: $22.00
省錢攻略: 此館的一般展區是自由捐獻
建議: 不可錯過藍鯨模型還有許多的恐龍骨頭化石全都屬於一般展區之內. Rose中心裡展出與太空相關的展覽和太空劇場, 沒有精采到非看不可的地步. 建築與模型在館外也可以看得到.
Guggenheim Museum
古根漢美術館
票價原價: $18
省錢攻略: 星期五晚上5:45pm -7:15pm 之間可以自由捐獻入場. (註: 2009年已經改成星期六晚上5:45-7:45pm)
誠懇建議: 這間美術館的展覽常常是很大膽又新穎的主題. 當年的機車展就引起展覽到底是藝術還是商業之間界定的爭議. 美國建築師萊特設計的建築本身就是件藝術傑作(最近外觀在整修). 可以搭乘電梯到最頂樓, 然後隨著環行走道緩緩往下參觀展覽. 

The Museum of Modern Art

現代美術館
票價原價: $20 (註: 2011年已經漲價為$22.5)
省錢攻略: 星期五4-8pm免費領票入場
誠懇建議: 三樓的建築與設計區很值得一看, 更別錯過了四樓及五樓的繪畫與雕塑作品. 現代美術館藏有豐富的畢卡索, 莫內, 塞尚, 高更, 馬蒂思, 安迪沃荷, 達利, 盧梭等等世界頂級藝術家的作品. 如果沒有看到鎮館之寶梵谷的作品"星夜"的話千萬別離開美術館.
The Metropolitan Museum of Art and The Cloisters
大都會博物館及修道院博物館
票價建議價: $20
省錢攻略: 兩所博物館都是每天自由捐獻進場
誠懇建議: 大都會博物館絕對不可錯過埃及區的展覽, 還有亞述帝國文物. 走馬看花大概也要看個一整天才能大致看完. 位於曼哈頓北端的修道院博物館環境優美, 專門展出中世紀的文物. 修道院造形的建築極有味道.
Circle Line Sightseeing Cruises
票價原價: $25
誠懇建議: 沒坐過, 沒意見, 沒建議.
自由捐獻就是你要給多少錢都可以. 買票的看板上一定會寫著"Suggested"按照規定, 就算你給美金一毛錢, 也是可以進去. 不過我想給一塊錢應該不算太丟臉吧. 當然星期五晚上的古根漢和現代美術館因為自由捐獻入場和免費入場的關係, 一定人潮洶湧, 因為大家都跟我們一樣想省錢. 因此欣賞藝術品的心情與品質當然會大打折扣, 不過一分錢一分貨, 花錢付全額門票進場可以專注地欣賞藝術品的機會會大得很多. (有時遇到學校參觀或觀光旺季, 就算不是星期五晚上人也還是會很多)
所以結論就是, 如果你連買City Pass的錢都想省下來的話, 而且來紐約的時間如果有超過一個星期並可以配合得上的話(最好有兩個星期五, 一天去古根漢, 一天去現代美術館), 六個景點通通都玩到, 自由捐獻都只捐一塊錢, 也不過只要$55($26+$1+$1+$0+$1+$25)就可以完全破關, 並且不必受到City Pass九天之內要用完套票的限制. (不過我朋友上次買套票, 不知道是賣的人忘了還是怎樣, 並沒有在票上寫下過期日期, 所以過了九天也還是可以使用. 只是不知道這是不是只是他運氣好.)
你準備好大顯身手了嗎?
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諾伯特 X 艾芙琳 發表在 痞客邦 留言(7) 人氣(19,489)

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  • 5月 09 週五 200806:36
  • 紐約城市通行證"City Pass"破解教戰手冊(上)



(圖: 紐約市City Pass套票的樣圖)
我們每到一個新的地方旅遊, 總是會想去當地最著名的觀光景點朝聖一番, "City Pass"這間業者就很聰明地將北美十一個城市內的各大景點結合起來, 以套票的方式來販賣. 並且價格比所有景點的票面總合還要便宜許多. 當然在紐約這個觀光客爆多的城市也有賣"City Pass". 其中的景點包括了帝國大廈, 自然歷史博物館, 古根漢美術館, 現代美術館, 大都會博物館(及修道院博物館), 還有Circle Line遊船或自由女神像遊船等六大景點.
理論上來說, City Pass的好處是省錢省時間. 在其中任何一個景點買好套票, 接下來的五個景點就不必跟別人一起排隊買票, 直接撕票進去參觀. 節省許多排隊的寶貴時間. 省錢方面, 以紐約為例子, 網站上寫的六大景點的總合票價是$134, City Pass大人票只要賣$74. 省了將近一半以上的票價.
可是City Pass真的有像他們所誇耀地那樣省錢嗎? City Pass適合你的紐約旅行規劃嗎? 讓我們之後再來為您分析破解City Pass的利與弊.
City Pass官方網站
紐約 City Pass
你也許不知道:
除了City Pass之外, 還有別間業者推出"The New York Pass"的套票. 享受超過四十個景點免費入場, 價格當然更貴. 大人套票一天要$69, 兩天要$99, 三天要$105, 七天要$165.
The New York Pass我可以直接告訴你我不推薦, 因為說真的, 走馬看花也看不完這麼多良莠不齊的各式景點. 七天要看完所有的景點已經很吃力了, 何況三天之內? 這簡直就是不可能的任務. 比較起來這樣的價格與行程既不實際又貴. 真的要把花的錢賺回來的話需要極為完整的計畫, 而且同一個景點待的時間不能超過太久. 完全只能走馬看花. 因為緊湊的行程不能夠真正放鬆心情好好仔細玩耍, 那還有什麼意義?
所以如果你真的有錢又有閒的話, 七天之內參觀的景點那直接去買門票也很難會買到超過一百塊. 自己好好精打細算一番吧!
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諾伯特 X 艾芙琳 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(24,241)

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  • 5月 07 週三 200806:22
  • 參觀自由女神像的另類行程:The Staten Island Ferry (史坦頓島渡輪)



(圖: 從史坦頓島渡輪上拍到的自由女神像)
紐約市在行政上總共劃分成五個行政區, 大家所熟知的Manhattan(曼哈頓)其實只是五區(Boroughs)中的一區. 其他四區還包括了Bronx(布朗士區), Brooklyn(布魯克林區), Queens(皇后區), 及Staten Island(史坦頓島區).
如果以曼哈頓為中心來說的話, 史坦頓島是其他四區中唯一沒有以橋樑或隧道和曼哈頓連接交通的區. 為了彌補及便利史坦頓島的居民在和曼哈頓之間的交通, 紐約市政府提供24小時, 每天來回一百一十班次的渡輪服務. 渡輪航行於史坦頓島的St. George Terminal 和下曼哈頓的the Whitehall Terminal 之間.
史坦頓島渡輪的服務從1905年就開始了, 一年的總乘客量高達一千九百萬人次. 星期一到星期五以五艘渡輪承載每日六萬五千左右人次. 上下班尖峰時期有另外四艘渡輪提供只要單趟15分鐘的服務. 週末則以三艘渡輪完成每天64班的行程. 渡輪總共每年的航行超過了三萬三千航次.
這長達五點二英哩, 每班約25分鐘的渡輪不但可以遠眺自由女神像(Statue of Liberty), 還可以欣賞曼哈頓南端金融區的高樓天際線, 更重要的, 所有的渡輪全部都是
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